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美高梅手机登录网站在改革开放初期，中国汽车产业诞生了中外合资公司的形式，也出现了许多自主品牌的民营汽车企业。在那时，合资公司的出现，部分是由于跨国公司规避中国市场风险的原因，但实际上，也保护了中国汽车自主品牌的发展。中国汽车产业也借此由弱到大，并逐渐增强。这种假想的情况，在中国宣布放开合资公司的外资股比政策之后，特别是当中国的汽车进口关税再随之进行大幅下调的背景下，可能会成为现实。而且这种现实的残酷性，将比许多人预想的严重得多。毕业以后，先后在北京供电局、华北电管局、能源部、电力部做了10年公务员。尽管这10年间我国的电力工业有了长足的进步，但是到90年代初期，全国仍然有28个无电县，大约1.2亿人口用不上电。改革发展、电力先行，国家需要引进外资加大电力建设，当时的电力部决定成立一家电力企业进行境外投融资。1993年，我受命创业，在内地香港两地奔波筹建中电国际。2003年之后接掌企业，领导中电国际、中国电力、中电新能源从无到有、从小到大、从弱到强，将自己的所学所思运用于企业管理实践。到我15年离开的时候，企业资产过千亿、盈利良好、财务稳健，经过种种严格的审计，企业、个人清白干净，在业界内外享有很高的知名度和行业声誉。

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