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1、中方团队绝无可能在美方设限条件下进行谈判。这一点，在上一轮北京磋商中，早就大白于天下。但意志力不能持续太久，人是有生理极限的。刘传健当时需要马上做的，是尽快降低3U8633航班到有氧气并且温度适宜的飞行高度，否则，机组人员就会被逐渐冻僵或者因缺氧而窒息，整架飞机以及119名乘客也将陷入万劫不复的深渊。

报道称，3艘中国海警船18日上午10时30分驶入钓鱼岛海域。为此，日本外务省已去电向中国驻东京大使馆抗议，并要求立即离开所谓的日本“领海”。记者：当时副驾驶这样的一个姿态，是有驾驶席坐着还是？在刘传健的操纵下，风挡爆裂的飞机继续飞行。幸运的是，风挡玻璃爆裂二三十秒后，被强力压差吸出驾驶室的副驾驶徐瑞辰回到了驾驶舱。

记者：在上了飞机之后按照常规的一种方式，你们的正常程序是什么？