果博驾驶一辆京N牌照网约车的张师傅告诉北京晚报记者，政策要求“京人京车”，表面上“京车”是做到了，但其中的“水分”有多大，同行心里都清楚：“我们开的快车、专车，实际上绝大部分还是违法的，因为根本就没有办证（《网络预约出租汽车运输证》），我这车要是办了证就变成运营车辆了，那交的保险要高出许多，所以司机没人愿意办。”而没有办理《网络预约出租汽车运输证》，监管部门就无法掌握这些网约车的真实情况，京牌是否属实、不属实如何处罚，就是平台说了算。毕业以后，先后在北京供电局、华北电管局、能源部、电力部做了10年公务员。尽管这10年间我国的电力工业有了长足的进步，但是到90年代初期，全国仍然有28个无电县，大约1.2亿人口用不上电。改革发展、电力先行，国家需要引进外资加大电力建设，当时的电力部决定成立一家电力企业进行境外投融资。1993年，我受命创业，在内地香港两地奔波筹建中电国际。2003年之后接掌企业，领导中电国际、中国电力、中电新能源从无到有、从小到大、从弱到强，将自己的所学所思运用于企业管理实践。到我15年离开的时候，企业资产过千亿、盈利良好、财务稳健，经过种种严格的审计，企业、个人清白干净，在业界内外享有很高的知名度和行业声誉。

对此，伊朗方面也有清晰认知。周六在向部分外交和国家利益领域议员介绍时，伊朗外长毫不讳言称，国际舞台上，国家间关系的本质是国家利益。“如果欧洲国家遵守伊核协议，那是因为它符合他们的利益。”扎里夫补充道，尽管伊核协议得到了广泛的支持，但伊朗清楚地认识到，许多国家的表态并非对伊朗的支持，而是对违反国际条约的反对。严德发近日赴医院探视受伤士兵时仍声称，“愈是这个时候，我们愈要展现特战部队的勇猛顽强。”还说，“跳伞不是一般人能执行的任务，从哪里跌倒，就从哪里站起来。”此言一出，有岛内网友质问道，“为何总出低级意外”，“这还勇猛顽强？”不过，目前，家电业全体进行新的转型，很多企业都很迷茫。一个新的领域出现，很容易让很多家电企业蠢蠢欲动。在当下的市场环境下，家电企业再次进入芯片领域，挑战或大于机遇。

据台湾“风传媒”消息，严德发当日表示，“部队情搜和监侦方面都看得到、听得到，威胁从哪里来，都有办法掌握。”对此，有岛内网友讽刺称，“每次都说全程掌握”，“不见棺材不流泪”。还有留言直呼，“何时‘武统’台湾。”

回到老家，他发现了一个几乎被塑料包围的农村。儿时离家还未听说过的地膜如今成了农田的“主人”。