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国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。
北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红认为,随着经济全球化和全球贸易的推动,世界各国的汽车关税整体呈削减趋势。因此,我国汽车关税的下调是顺应全球贸易自由化的重要举措。去年2月,在接受红星新闻采访时,小方的家人提出了5条主要疑点。家属称,他们是考量了火灾前一个月吴某的“表现”,进而发现这些疑点的。家属当时提出的5个主要疑点为:
把尚无明确限制的探索性试验中的失误错误,同明令禁止后依然我行我素的违纪违法行为区分开来;很多情况下,改革的动力都是由压力转化而来的。这也是许多企业家与分析人士呼吁放开中国合资股比政策限制的源头。