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参与互动天眼查信息显示，Ayawawa目前担任了4家公司股东，最早在2014年2月28日，她持有了广州花镇教育咨询有限公司15%的股份，同年，她还持有了北京素研生物科技有限公司1%的股份。2016年-2017年，Ayawawa进军上海，持有持有上海夏尔企业管理有限公司49%的股份，持有上海施佳化妆品有限公司49%的股份，持有北京素研生物科技有限公司1%的股份。封面新闻记者注意到，洛阳交通运输集团正是去年发生在陕西秦岭隧道事故车辆的运营方。
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在他看来，“限塑令”目前的范围太窄了，“应该覆盖更多的产业”。而手段需要靠政府来调节，“生产矿泉水瓶的企业获得了利益，是否应该承担环保的代价？民众享受到了塑料瓶的便利是否也应该为此买单？包装行业是否应该改革？超市售卖塑料袋要不要缴税？”“滴滴”究竟是怎么了？作为在线打车软件的滴滴，离其2014年发展起步，才刚刚过去4年，这款曾经因方便公众出行，而风靡全国，却又被各地出租的哥恨得牙咬咬的网红软件，如今却在社会舆论漩涡中泥足深陷。如果没有这桩残忍的恶性事件出现，也许后续引发的关注和报道并不会这么聚焦，那么滴滴似乎还将延续之前的狂飙突进运动，疯狂地厚植商业模式。但事实是，当恶性事件出现，媒体镜头对准滴滴业务时，公众尤其是频繁为女性同胞遭遇到的性骚扰事件，让人明显感到，并不是滴滴的问题不够严重，而是我们之前或曾经对滴滴的了解太过乐观。
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