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参与互动一家三口集体选择自杀，无疑是一场不幸的悲剧。而他们能够在网友和警方的不懈努力下最终得救，则是不幸中的万幸。面对这样的结果，许多人都感到欣慰。但是，就在这一家人获救的好消息传来之际，舆论场上也出现了另一种论调。其中显示，在飞机出现故障后，机长十分沉着冷静地与ATC进行联系，“现在…有点故障”，申请下降高度和返航。而在报告完航班将备降成都后，机组便于ATC失去联系。ATC和空中其他机组人员尝试多次连续呼叫，“四川8633”，都无人作出应答。
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二是严重脱离群众。领导每天都要看大量的内参和文件，始终全面掌握一线情况，所以不会脱离实际脱离群众，对么？这种观点混淆了一个概念，如同把“说”和“写”划等号是错误的，把“看”和“写”相混同也是有害的，其害在于领导虽然看的多但想的浅，义理考据辞章、对指导实践而言缺了考据其他都是立不住的，亲自写稿的人（不含抄书匠）为了“自圆其说”，必须要核实素材的准确性、真实性和代表性，甚至要开展必要的“田野调查”。这也是领导深入群众的必要手段。日本《读卖新闻》5月5日刊登文章称，中国以前一直从日本、德国获得铁路技术支持。现在，曾经的“徒弟”已经成为强有力的竞争对手。去年年底，中共中央政治局召开民主生活会。在习近平总书记的讲话中，有一项内容特别引人注意，“要管好家属子女和身边工作人员，坚决反对特权现象，树立好的家风家规。”此前，他曾多次强调“家风”的重要性，“家风败坏往往是领导干部走向严重违纪违法的重要原因。”
事实上，邱壮并非近期吉林交通系统反腐落马的唯一一人。4月28日，也就是20天前，省高等级公路建设局党委书记陈立华落马。与邱壮类似，陈立华也一直在交通系统工作，47岁升为省公路管理局局长，51岁名列省交通厅党组成员。但在看完这段事发时的通话录音，网友们还是表示：听着真紧张啊……
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