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2018年5月24日凌晨5时许，营山城南派出所值班民警驾驶警车在辖区执行夜间巡逻，行至一环路南一段时，被一逆行小轿车追撞。警方随后将嫌疑人控制，据悉此人有精神病史。目前此案还在进一步审理当中。而相同的是，在国内政策助推下，中国新能源汽车产业虽然有过一段10年左右的发展期，但相比跨国公司而言，在品牌、产品、技术方面仍然存在一定的差距。

5月21日，交通运输部表示，网约车行业不是法外之地，为保障乘客安全，将对严重失信的企业，采取黑名单制度，并在不久之后建立起政府、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制，而之后的第二天，中国消费者协会也在京召开促进网约车安全消费座谈会，要求强化信息保护，保障消费者安全的同时，不能以牺牲个人信息安全为代价，更不应以保障安全为名加重消费者负担和责任。清华同方是主要的国产服务器厂商之一，该公司市场部副总经理刘杰鹏22日接受《环球时报》记者采访时称，作为中央级别的国家机关，一些对信息安全要求以及管理要求比较高的单位必然需要这种安全级别较高的硬件设备，在服务器的采购项目里增加国产芯片服务器的选项，作为厂商来讲是非常欢迎的，站在国家的角度来说也是必要的。刘杰鹏称，一般而言，政府采购的征求意见稿最终会有一些调整，但基于目前的信息安全态势以及网络安全的要求，国产芯片服务器这一块应该不会全拿掉，区别只在于如何去落实，是全部入围还是部分入围。　　对于国产芯片何时能挑大梁，胡伟武认为，“首先，要有决心，我们必须自己建构自己的产业生态;其次，要有信心，要相信在经过不断的改进，在使用中发现问题，我们自主的CPU是能够把自己的行业生态撑起来的;第三，要有耐心，这不是一朝一夕的事，需要一个过程。”在这种情况下，中国自主品牌，无论是国有汽车企业，还是民营自主品牌企业，必须要做的就只有一件事：改革。这种改革也恰恰是国家一直强调的供给侧改革的一部分。

第三，鉴定脑损伤需要同时有明确的外在症状、神经系统体征，再加上CT、核磁等影像学诊断资料共同得出结论。“从美方发布信息来看，这名公民只是感受到‘微妙、模糊、但是反常的声音和压力’，这和脑损伤风马牛不相及。脑损伤的症状可以是失语、昏迷、无法行走等等，但有‘声音和压力感知’却根本算不上，只能算是有点不舒服，所谓的‘创伤性脑损伤’的判断缺乏物理学上的证据与诊断。”王宁称。