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参与互动24日，非洲布基纳法索与台湾“断交”。自此，台湾所谓“友邦”降至18个。当晚，上台不到3个月的台“外长”吴钊燮引咎辞职。可见，“断交潮”令台当局心有多慌。蔡英文更是当天深夜发表讲话，攻击大陆对台“外交打压”“挑战台湾社会的底线”，宣称“不会再忍让”。据新京报今年4月报道，海南华信的的股东海南华信国际控股有限公司的86亿元股权已出质给国开行。不过，不管其多么顽固，我们建设海南自贸区（港）都必须坚决将其杜绝。就省情来看，海南经济体量小、底子薄，综合实力弱，建设自贸区（港）这样庞大的系统工程，不仅要尽全省之力，更要举全国之力。因此，我们的每一笔资金、每一项资源都必须用在刀刃上，经不起丝毫挥霍、浪费。倘若我们没有足够的战略定力，制定政策时左右摇摆、朝令夕改，那么，得之不易的宝贵资源就会被无端浪费，各项政策红利就会被消耗殆尽，自贸区（港）建设可能就会深受其害。
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据介绍，目前在中国，窄体客机的外籍机长最难招，收入也更可观。东航已明确表示，目前不招宽体机的外籍机长。“现在最难招的是737，我们现在东航最缺的也是737的飞行员。如果我要招737的飞行员，737飞行员如果实在没有的话，他如果是飞757的机长，那我们就可以把他转过来，转的话我们要付出一点训练上的成本。”而就韩朝首脑何时拨通热线电话，该人士称，这要在朝美首脑会谈地点和时间出炉后才能确定，还有待观察。
此外，诸如“一次支持，一次分享，让年迈的父母有人照顾，年幼的子女有父母陪伴”等语句也颇有带入感。始发港邮轮航线对邮轮公司（或包租邮轮的企业）、邮轮港口经营企业、旅行社招徕游客的补贴按照航季结算；访问港邮轮航线对邮轮公司（或包租邮轮的企业）、邮轮港口经营企业、旅行社招徕游客的补贴按每半年度结算。东方航空现有外籍机长79名，来自15个国家。虽然新飞行员的不断补充，使得机长的缺口在逐步缩小，但外籍机长的招聘难度却在加大。东航飞行部外籍飞行员管理部总经理范海翔为此急得白头发都越来越多，还曾经因为招飞行员而失眠。“以前是个别地方缺，现在是全球都在缺！”
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经济新闻精选：
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