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Uber在调查中发现,无人驾驶车辆中的“感知”软件部分可能运作正常,将摄像头以及激光雷达的数据结合起来识别出周围的物体,在这一案例中,软件已经“看到”了受害者,问题出在系统如何处理这些信息。过去的10年间,西安市城市道路长度和道路面积几乎都翻了一番,但是人均拥有道路面积增加幅度并不是很大,这一数据说明,尽管城市规模不断扩大,但是城市道路的增速非常有限。华商报采访省教育厅一名处长时,他介绍,除北上广外,一般经济发展与教育质量基本是平衡的,沿海发达省份的教育质量明显高于西部欠发达地区,通过每年高考试卷的难度就可分辨出来。而此次西安人才新政,恰恰需要多引进一些沿海经济发达地区人才,但这些人是在高考高压下成长起来的,肯定更会注重下一代的教育,他们的子女一直在教育质量高的省份学习,通过落户新政后,他们的子女就顺理成章地变成了西安人,可以纳入到西安高考生源当中。这样一来,这些“新西安人”考生本身具备好的学习成绩,将对西安本地考生造成很大的压力。这种压力,也是快捷拉平东、西部教育不平衡的一种方法。
据水文气象部门预测,今年黄河流域和华北地区是我国主要的雨带,河南黄河河务局局长司毅铭介绍,位于河南省境内的黄河中下游发生暴雨洪水的可能性较大,防汛形势十分严峻。沁河、伊洛河偏多0-2成。小浪底至花园口区间有1.8万平方公里的无工程控制区。若遇特大洪水,黄河滩区内126万余人、沁河沁北自然溢滞洪区5万人、伊洛河夹滩地区12.5万人都需外迁转移安置,任务非常艰巨。
另外,“生态”建设也非常重要。芯片和操作系统构成基础,在它上面有大量软硬件构成一个体系,再发展大量应用形成对体系的支持,这就是一个“生态”。很多大的跨国公司都没有过“生态”这一关,比如Wintel(Windows+Intel)体系在PC上占统治地位,但在移动领域却被苹果和安卓打败。越没人用就越无法获得应用支持,越没有应用支持就越没人用,这是个恶性循环。“生态”一旦形成,那就是既成事实,垄断就是一种马太效应,强者愈强,垄断者地位很难被撼动。鳌太穿越是一条探险之路,它的热度没有因为山的冷酷和冰冷而熄灭。安全事故频发,驴友备案制度执行难,高昂的救援费买单让官方和救援队陷入尴尬。在探险悲剧引起全社会对生命安全重视的同时,这些相关问题也成为各界关注的焦点。