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史上最高规格的全国生态环境保护大会刚刚结束,生态环境部即开始酝酿如何调兵遣将,以彻底解决地方对本地区环境违法“下不了手”的问题。今年我国将扩大轮作休耕试点。农业农村部表示,2018年试点规模比上年翻一番。我国农业生产已经启动实施到2020年化肥使用量零增长和到2020年农药使用量零增长“双行动”,旨在推进化肥减量提效、农药减量控害,积极探索产出高效、产品安全、资源节约、环境友好的现代农业发展之路。进口粮食有利于保护耕地,实现部分地区的土地轮作休耕;有利于化肥农药减量化使用,推进农业发展方式转变。清华同方是主要的国产服务器厂商之一,该公司市场部副总经理刘杰鹏22日接受《环球时报》记者采访时称,作为中央级别的国家机关,一些对信息安全要求以及管理要求比较高的单位必然需要这种安全级别较高的硬件设备,在服务器的采购项目里增加国产芯片服务器的选项,作为厂商来讲是非常欢迎的,站在国家的角度来说也是必要的。刘杰鹏称,一般而言,政府采购的征求意见稿最终会有一些调整,但基于目前的信息安全态势以及网络安全的要求,国产芯片服务器这一块应该不会全拿掉,区别只在于如何去落实,是全部入围还是部分入围。 对于国产芯片何时能挑大梁,胡伟武认为,“首先,要有决心,我们必须自己建构自己的产业生态;其次,要有信心,要相信在经过不断的改进,在使用中发现问题,我们自主的CPU是能够把自己的行业生态撑起来的;第三,要有耐心,这不是一朝一夕的事,需要一个过程。”
一直以来,我国的汽车市场中呈现进口汽车、合资车、自主品牌车三分天下的局面。那么,关税的下调势必会导致进口车价格的降低,这对我国的合资车、自主品牌车有何影响呢?中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,“本次下调关税属于意料之中,降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项,是兑现承诺的表现。”许海东分析,本次减税幅度在可控范围内,是“相当幅度”而非“大幅度”:从整车角度来说,本次进口车降税,促使进口车部分替代国内合资品牌的市场,有望导致国内车市价格传导性下降。同时,由于降税比例得当,对国内自主品牌车企,整体冲击不大。此外,中国财政科学研究院院长刘尚希分析,从国内来看,可以实现通过开放促进改革,也就是通过进一步降低关税,倒逼国内汽车行业提质增效、不断创新、转型升级,从而提供更加符合老百姓需要的汽车品种。通过这一次大幅度降低关税,竞争进一步加剧了,在这种情况下,实际上降低汽车关税可以产生一种鲶鱼效应,我们国家的汽车生产厂商包括国内的一些民族品牌的汽车肯定转型升级的步伐就会大大加快,也推动汽车行业的供给侧结构性改革。”刘尚希指出。