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为应对返程客流高峰，铁路部门科学安排运力，灵活优化列车运行图，最大程度满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司加开北京、大连方向列车，并对哈大、哈齐高铁动车组进行重联运行，大大提升运力。沈阳局集团公司加开临客17对，安排62对动车组列车重联运行，每天增加动车席位7.2万个；沈阳局集团公司加开沈阳至盘锦的G8081/2次“河蟹专列”，长春至吉林的C1615/6/7/8次、C1625/6次“品鱼专列”，方便游客品湖鱼、赏湖景，享受美好时光。武汉局集团公司在汉口至宜昌、驻马店、漯河等城市间加开52趟客车，并对20趟省内动车进行重联运行，每趟动车席位由600余个增加至1200余个，运力翻倍。西安局集团公司每天安排88趟高铁动车往返于西安与华山间，平均10.5分钟一趟，满足华山络绎不绝的游客；西成高铁以“公交化”运行模式穿梭秦蜀两地。上海局集团公司通过加开客车、动车组重联，挖潜扩能，精准开车，加开各个方向客车158列。“丹东的经济发展和对朝贸易息息相关，丹东的经济结构对对朝贸易依赖性很强，如果中朝贸易发展较好，那么受到利好影响最大的中国边境城市就应该是丹东。”资深半岛问题专家、辽宁省社科院研究员吕超在此前接受证券时报.e公司记者时介绍说，从历史的角度看，丹东的经济一直是呈波浪式向前发展，有高峰有低谷，中朝经贸关系发展得比较好的时候，丹东的经济发展得比较好；中朝贸易受挫的时候，就会影响到丹东的经济发展。一是按照警务公开的要求，推行在互联网公布事故认定书措施，使执法办案行为更加透明。

4月28日，五.一小长假前的最后一个工作日，丹东的户外气温9至20度，令人感觉非常舒服。按照以往惯例，从小长假的第一天开始，丹东这座旅游城市就会迎来大量的游客，宾馆旅店的住宿价格也将大幅上涨。与往年有所不同是，丹东在今年小长假期间迎来大量游客的同时，还将迎来相当数量的看房客。根据央行此前公告，第四套人民币的100元、50元、10元、2元、1元、2角纸币和1角硬币将于2018年5月1日起停止在市场上流通。第四套人民币的1角、5角纸币仍然继续流通，可正常使用。

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