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《菲律宾星报》称，要求匿名的菲律宾安全官员确认了上述报告，并解释说，在菲律宾政府(2013年)提交南海仲裁案之前，就准备对中业岛及其他军事前哨的设施进行维护，至少改善驻地士兵的生活条件。“不过，在南海仲裁案进入高潮的时候，中业岛的维修工作不得不停止，以避免影响对中国的诉讼”。该官员称，“赢得南海仲裁案后，我们得到了一张没有执行力的纸”，“因此我们决定继续耽搁已久的基建工作，不但在中业岛上，也在卡拉延群岛的其他军事前哨上”。据澎湃新闻了解，李小琳在大唐集团工作期间，主要分管国际化业务等，这与其在原中电投集团、中国电力国际有限公司工作时期的经历息息相关。

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未来，新能源汽车市场，将是中外汽车品牌从零开始，真正开展竞争的成长领域。这与1978年当时中国汽车产业环境非常相似。稍有不同的是，今天中国新能源汽车产业发展的基础与竞争力，要远远好于当时的状况。未来中国的汽车产业场景，将会有越来越多的跨国公司独资建立的新能源汽车企业，以及全新或者经过合资公司股权重组而来的传统燃油汽车的外资独资公司（这部分应该是少数）。