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当前，世界经济复苏不稳定因素依然较多，主要发达经济体保护主义逆风阵阵，但广大发展中国家仍迫切希望参与国际分工，通过扩大出口拉动经济增长，促进工业化和城镇化进程。在此形势下，我国高举经济全球化和贸易自由化旗帜，不仅在联合国、二十国集团、达沃斯论坛等多边外交场合呼吁构建开放包容、共同繁荣的世界经济，推动构建人类命运共同体，而且积极主动扩大进口，让我国开放成果和改革红利及早惠及世界各国企业和人民。习近平主席在博鳌亚洲论坛2018年年会上宣布了对外开放的重大举措，包括相当幅度降低汽车进口关税、努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口、加快加入WTO《政府采购协定》进程，以及即将举办首届中国国际进口博览会，这是我国主动开放市场的重大政策宣示和行动。中国消费市场潜力巨大、前景广阔，未来5年预计将进口超过10万亿美元的商品和服务。让全世界的商品能够更加顺畅地进入国内市场，有利于世界各国特别是周边国家、“一带一路”国家以及非洲、拉美等新兴经济体国家，共享中国经济发展机遇，强化互利合作共赢关系，构筑共同繁荣的利益共同体、责任共同体和命运共同体。（作者单位：中国宏观经济研究院对外经济研究所）

有广东技术师范学院的学生向看看新闻Knews记者透露，自己身边的朋友在图书馆已经遭受这名男子两次性骚扰了，有的女生遇到他的突然“袭击”，就只好离开。“想象一下，过境客货车在东六环上紧贴着副中心行政办公区的西侧呼啸而过，会是什么样？”北京工业大学城市交通学院院长、交通运输部智能公交行业重点实验室主任陈艳艳分析说，北京修建首都环线的主要目的，就是缓解六环的货运压力，而对于通州至大兴段来说，“更直接的原因，应该是将东六环过境车辆向副中心外围疏导”。