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据报道，一同出席研讨会的中国驻美大使崔天凯表示：“现在的美国还是我以前认识的那个开放、自信、乐观的美国吗？”

在合资时代，市场或许还能对自主品牌管理水平的缺失留有一定保护空间。但是，随着外资股比政策的放开、汽车进口关税的下降，这些都将大大增强跨国公司原来就很强大的市场竞争能力。中国汽车市场的价格可能将因此而出现断崖式的下滑。不是的。这就是上文提到的，中国汽车产业的真正痛点所在。真正的强，应该在于体系力。这也是许多中国自主品牌在不断强调的一点。我们不能简单的通过口口相传，就去进行没有审批、没有安全性、没有经过病人知情同意的治疗方法。